吉林齿轮箱定制

齿轮箱按齿轮排列方式分为两大类，分别是平行轴齿轮箱和直交轴齿轮箱。两种配置提供不同的价格点、尺寸限制、性能、效率和减速比。今天将讨论不同类型的平行轴齿轮箱，帮助您的应用选择合适的齿轮箱。直列式齿轮箱内的输入轴和输出轴之间的方向没有变化，无论彼此是否偏移，直列齿轮箱可以是平行的或同轴的。在平行直列齿轮箱中，输入轴和输出轴相互偏移一定量，但它们之间没有角度。在同轴直列齿轮箱的情况下，齿轮箱的输入和输出共享同一轴线，因此通过输入轴中心的假想线也将通过输出轴中心。

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直齿齿轮箱即行星减速箱又叫齿轮箱，其结构是多个行星齿轮围绕一个太阳轮转动的机构，也是将传动速比降低，同时又将电机扭力成比例增大的机构。那么怎样才能使行星齿轮箱更耐用呢？首先，在选择行星齿轮箱的时候，我们应该严格按照负载的大小以及输出转速来选择合适的减速机，如果负载过大的话齿轮长时间处于满负荷工作，自然寿命不长。其次，在使用一段时间后，我们需要时常观察，比如是否出现异响、转速降低抑或其他情况的发生，此时应该考虑内部是否出现问题。在使用一段时间后发现行星齿轮箱温度过高或者转动不是很顺畅的时候，就需要判断是否是齿轮磨损或者需要添加润滑油了。最后，在直齿齿轮箱的安装上，最好应按照平稳，减震，稳定的支撑结构上面。

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温升是指减速器与环境之间的温差，通常是由减速器加热引起的。温升是减速机运行过程中的重要指标，可清楚地了解减速机的加热程度。在工作中，如果减速器温度突然升高，说明减速器出现故障、通风机堵塞或减速器过载。工作温度是指伺服行星减速器在设计预期寿命中的运行温度。如果工作温度长时间超过工作温度，则会加速绝缘材料的老化，从而极大地缩短了减速器的使用寿命。因此，在减速器的运行过程中，温度是影响减速器使用寿命的主要因素。

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一级行星两级平行轴（双馈）：该结构主要用于功率在2MW和2MW以下的风力机齿轮箱。使用一组平行级代替行星。可靠性高，但体积大，重量大。两级行星一级平行轴（双馈）：这种结构主要用于功率在2.5 MW以上的齿轮箱。具有承载力强、体积小、重量轻、直径小、横向长度长等优点。这种结构也用于一些2兆瓦以下的变速箱。带主轴齿轮箱（双馈）：主轴安装在变速箱内，结构紧凑，主轴油润滑，有利于延长寿命和减轻重量。普通齿轮传动也分为多种类型：圆柱齿轮、锥齿轮、内啮合齿轮、蜗轮、斜齿轮、行星齿轮。

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齿轮在选材和制造过程中也有极其严格的要求，否则容易损坏。齿轮故障的五种主要形式：断裂：偏载、过载、严重冲击、热处理；点蚀：表面裂纹扩张、磨粒、剥落；胶粘：局部加热重负荷，润滑不足，油污变质，齿轮精度低；塑性变形：重载、热处理；磨损：金属微粒、灰尘、润滑剂不洁。风机振动大，对轴承安装有严格的行业标准。振动将传递到轴承滚道产生磨损毛刺，破坏轴承滚道的润滑，导致轴承失效。齿轮传动需要安装在轴上，而轴承是为轴提供支撑的部件。轴部件的精确操作取决于轴承的支撑。轴承滚动元件可以减少轴承和轴之间的摩擦。目前风电行业大多采用进口轴承(SKF、FAG、NSK、NKE、Timken等)。随着国内轴承技术的逐步提高，齿轮箱的轴承国产化将会完全实现。